Λίγες μέρες μετά την επίσημη ανακοίνωση ότι το πολυαναμενόμενο SUV της ιταλικής εταιρίας θα κινείται από έναν ολοκαίνουριο twin-turbo V8 με χωρητικότητα 4 λίτρων, με απόδοση 650 άλογα, το αυτοκίνητο πιάστηκε να κάνει τις απαραίτητες δοκιμές εξέλιξης στην γερμανική πίστα.

    Η κίνηση θα μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός κιβωτίου με μετατροπέα ροπής, και όχι διπλοσύμπλεκτο, με την Urus να παρουσιάζεται στα τέλη του χρόνου, με τα πρώτα αυτοκίνητα να κυκλοφορήσουν το πρώτο τρίμηνο του 2018.

    Για την Lamborghini, η Urus δεν είναι σημαντική για την βιωσιμότητα της, αλλά έχει μεγάλες προσδοκίες από αυτήν, καθώς το 2018 αναμένει να κατασκευάσει 1.000 αυτοκίνητα, έτσι ώστε να αγγίξει τις 3.500 αυτοκίνητα το 2019, τότε που θα παρουσιαστεί και η υβριδική της έκδοση.

    Η Lamborghini πλέον δεν κατέχει το ρεκόρ του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής στο Nurburgring με την Huracan Performante (χάνοντας το από το ηλεκτρικό Nio EP9), και με την Urus δεν ενδιαφέρεται να πάρει το αντίστοιχο του ταχύτερου SUV στη Πράσινη Κόλαση. Και αυτό γιατί το ιταλικό SUV θα μπορεί να καλύπτει ένα ευρύτερο φάσμα καθηκόντων, όχι απλώς να είναι το ταχύτερο SUV στο Nurburgring. Ίσως γιΆαυτό το λόγο το μουλάρι φαίνεται στις φωτογραφίες να παίρνει τέτοιες κλίσεις στις στροφές.