Λίγο πριν την επίσημη πρεμιέρα του νέου μοντέλου της σειράς Super Series της McLaren, η βρετανική φίρμα λύνει σιγά σιγά το γρίφο.

    Τα νέα στοιχεία που μας ανακονώνει ο κατασκευαστής αφορούν το εξελιγμένο σύστημα πέδησης και τις τιμές ακινητοποίησης, που πραγματικά εντυπωσιάζουν.

    Καταρχήν, στον στάνταρ εξοπισμό του νέου supercar είναι τα κεραμικά φρένα, ενώ οι δαγκάνες είναι μικρότερου βάρους, σε σχέση με την 650S και πιο άκαμπτες. Επίσης, η νέα McLaren θα φορά ειδικά εξελιγμένα ελαστικά της Pirelli, P Zero Corsa, τα οποία χαρίζουν επιπλέον 6% πρόσφυση, συγκριτικά με την 650S.

    Με βάση τα παραπάνω, στις δοκιμές φρεναρίσματος, υπό την καθοδήγηση του επίσημου δοκιμαστή Κρις Γκούντγουιν, το νέο μοντέλο, εκτός του γεγονότος ότι επιταχύνει το 0-200 χλμ./ώρα σε 7,8 δευτ., χρειάζεται μόλις 4,6 δευτ. και 117 μέτρα απόσταση για να ακινητοποιηθεί από 200-0 χλμ./ώρα.

    Αυτό σημαίνει ότι η συγκεκριμένη απόσταση είναι μικρότερη κατά 6 μέτρα από εκείνη της 650S και σχεδόν όμοια με την σαφώς ταχύτερη P1, η οποία αντίστοιχα επιβραδύνει σε 4,5 δευτ. και απόσταση 116 μέτρων.

    Στο παρακάτω video δείτε στιγμιότυπα από τις εξαντλητικές δοκιμές της νέας McLaren, ντυμένη με το απαραίτητο καμουφλάζ, στις οποίες δοκιμάζεται το ενεργό σύστημα ελέγχου του σασί Proactive Chassis Control II: