Υπάρχουν στιγμές που κοιτάς τη σιλουέτα ενός μοντέλου και δεν χορταίνεις να τη βλέπεις. Την παρατηρείς και την ξαναπαρατηρείς προσπαθώντας μέσα από τις λεπτομέρειες να έρθεις πιο κοντά στο πάθος του σχεδιαστή, να ανακαλύψεις τη «φλόγα» που τη μετέτρεψε σε σχήμα που όσα χρόνια και αν περάσουν αυτά τα αυτοκίνητα φαντάζουν ακόμα πιο όμορφα, ακόμα πιο εντυπωσιακά.

Δύο από αυτά είναι η SL του 1969 με τον κωδικό W 113 και η άλλη SL με τον κωδικό R 107.

Η πρώτη δεν είναι άλλη από την εκπληκτική παγόδα (pagoda) του 1969, ένα αυτοκίνητο που ο κάθε σοβαρός συλλέκτης πρέπει να διαθέτει στη συλλογή του.

Η Pagode φέρει έναν απίθανο σχεδιασμό ο οποίος ακόμα και σήμερα, που τα αυτοκίνητα έχουν αλλάξει τόσο πολύ μαγνητίζει τα βλέμματα με έναν τρόπο μοναδικό, κάνοντας ακόμα και τα σημερινά στελέχη της Mercedes-Benz τα οποία διοικούν την εταιρία με σήμα το πιο γνωστό, το πιο λαμπερό αστέρι, να μην μπορούν να πιστέψουν αυτή τη διαχρονική επιτυχία.

Οι γραμμές, η ισορροπία, οι εξωτερικές διαστάσεις, το ταμπλό μεταφράζουν το κέφι του σχεδιαστή όταν ξεκίνησε τις πρώτες μολυβιές στο λευκό χαρτί.

Η άλλη full open Mercedes SL είναι η πιο σύγχρονη καθώς έμεινε στην παραγωγή από το 1971 έως το 1989 με διάφορες παραλλαγές, αλλά πάνω στο ίδιο ύφος.

Αυτά τα μοντέλα έγραψαν ακόμα μερικά χλμ. στο κοντέρ τους γυρίζοντας στην περιοχή της Τοσκάνης, στους αμπελώνες εκεί που παράγεται ένα από τα καλύτερα ιταλικά κρασιά, το Chianti Classico Gallo Νero,  μια ετικέτα με ιστορία 300 χρόνων.

Αυτές οι μοναδικές Mercedes που αποτελούν τη μισή ιστορία στα roadster μοντέλα της διασχίζοντας τους ιταλικούς αμπελώνες στην περιοχή της Τοσκάνης μοιάζουν σαν ζωγραφιά.