Η Peugeot ετοιμάζεται να ξαναμπεί στη σειρά αγώνων TCR μετά από το 2016 που είχε συμμετάσχει μόνο στον αγώνα του Βελγίου και γι’ αυτό το σκοπό δημιούργησε το 308 TCR που αποτελεί εξέλιξη του αγωνιστικού 308 Racing Cup το οποίο με τη σειρά του βασίζεται στην ισχυρότερη έκδοση δρόμου του γαλλικού μικρομεσαίου, το 308 GTi.

    Στην έκδοση TCR έχουν γίνει αλλαγές που βελτιώνουν την αεροδυναμική του αυτοκινήτου όπως η προσθήκη splitter στο εμπρός μέρος και διαχύτη και αεροτομής στο πίσω μέρος.

    Υπεύθυνα για την επαφή του αυτοκινήτου με τον δρόμο είναι τα ελαστικά διαστάσεων 270/65 τα οποία “αγκαλιάζουν” τις ειδικά κατασκευασμένες ζάντες 18 ιντσών. Στο εσωτερικό των ζαντών κρύβονται τα φρένα τα οποία αποτελούνται από αεριζόμενους δίσκους διαστάσεων 378x34 χλστ. σε συνδυασμό με εξαπίστονες δαγκάνες στους μπροστινούς τροχούς και από επίσης αεριζόμενους δίσκους διαστάσεων 270x12 χλστ. σε συνδυασμό με διπίστονες δαγκάνες πίσω.

    Η ισχύς του 308 TCR προέρχεται από τον γνώριμο κινητήρα του 308 GTi ο οποίος εδώ είναι κατάλληλα πειραγμένος ώστε να αποδίδει 350 ίππους και 420 Nm ροπής. Η ισχύς αυτή μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω σειριακού κιβωτίου έξι σχέσεων το οποίο διαθέτει μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων πίσω από το τιμόνι (τα λεγόμενα “αυτάκια”).

    Η Peugeot δέχεται ήδη παραγγελίες για το 308 TCR το οποίο κοστίζει 109.000 ευρώ με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται τον Απρίλιο.

    Το αγωνιστικό της Peugeot θα τεθεί αντιμέτωπο μεταξύ άλλων με τα Honda Civic Type R, Hyundai i30 N και VW Golf GTI.