Το να δουλεύεις για τη Ferrari δεν έχει μόνο πλεονεκτήματα, αλλά όπως συμβαίνει συχνά με τέτοια εξιδανικευμένα επαγγέλματα, υπάρχουν μειονεκτήματα. Ένα από τα μεγαλύτερα είναι ότι ως υπάλληλος του Ιταλού κατασκευαστή δεν επιτρέπεται να κατέχεις μια Ferrari. Τουλάχιστον όχι καινούργια, σύμφωνα με τον διευθυντή μάρκετινγκ της Ferrari, Enrico Galliera.

    Αυτό δε σημαίνει ότι οι υπάλληλοι της εταιρίας δεν είναι άξιοι για να έχουν στην κατοχή τους μια Ferrari, αλλά όταν είναι διαθέσιμος μόνο ένας περιορισμένος αριθμός αυτοκινήτων, ο κατασκευαστής δίνει προτεραιότητα στους πελάτες.

    Αυτό συμβαίνει για τα μοντέλα, περιορισμένης παραγωγής και μη. Τις περισσότερες φορές, η Ferrari έχει περισσότερους πελάτες για ένα συγκεκριμένο μοντέλο από τα διαθέσιμα αυτοκίνητα, οπότε ο κατασκευαστής κρατά τους υπαλλήλους έξω από την εξίσωση. Ακόμη και σε περιπτώσεις όπου η ζήτηση δεν υπερβαίνει την προσφορά, η Ferrari δε θέλει οι εργαζόμενοι να καθυστερούν την παράδοση ενός αυτοκινήτου σε πελάτη.

    Αυτό όμως γεννά και ένα ερώτημα. Πως είναι δυνατόν οι εργαζόμενοι της Ferrari να μην είναι και πελάτες; Δεν έχουμε καμία απάντηση στην ερώτηση αυτή, εκτός από το ότι οι μόνοι «εργαζόμενοι» της Ferrari που μπορούν να αγοράσουν ένα καινούργιο αυτοκίνητο είναι οι οδηγοί του Formula 1 και υποψιαζόμαστε ότι αυτό αποτελεί μέρος του συμβόλαιο τους.

    Οι υπάλληλοι της Ferrari μπορούν να έχουν στην κατοχή τους μόνο μεταχειρισμένη Ferrari. Απλά πρέπει να στραφούν στην αγορά, όπου υπάρχουν σίγουρα πολλά αυτοκίνητα για να διαλέξουν. Ο Galliera είναι επίσης το άτομο που αποφασίζει ποιοι επιλεγμένοι πελάτες της Ferrari μπορούν να παραγγείλουν αυτοκίνητα ειδικής έκδοσης. Με άλλα λόγια, από τους εργαζόμενους μέχρι τους πιθανούς πελάτες, η Ferrari είναι πολύ επιλεκτική σχετικά με το ποιος θα οδηγοί τα αυτοκίνητα της.