Ξεκίνησε τη ζωή του ως ένα απλό Audi A4 γενιάς B8 του 2008, με κίνηση εμπρός, κινητήρα diesel 2.0 λίτρων και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από 10 χρόνια, αλλάξαν σχεδόν όλα.

    Από πού να ξεκινήσω. Λοιπόν, ο δημοφιλής TDI έδωσε τη θέση του στον ένδοξο V8, 4.2 λίτρων, ατμοσφαιρικό κινητήρα της Audi. Η μονάδα FSI, με τη βοήθεια του συστήματος εξάτμισης Armytrix, αποδίδει 380 ίππους και ροπή στρέψης 460 Nm, αρκετά για να το επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 5,5 δευτερόλεπτα, όπως δοκιμάστηκε με το σύστημα καταγραφής δεδομένων Racelogic.

    Με την αλλαγή κινητήρα, έφυγε και το FWD, το οποίο έδωσε με τη σειρά του τη θέση του σε ένα καταπληκτικό setup Quattro. Το χειροκίνητο κιβώτιο έγινε αυτόματο, τοποθετήθηκαν τα φρένα του TT RS, ζάντες με ένα μπουλόνι στο κέντρο, ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 S, widebody kit από ανθρακονήματα, με ογκώδη μπροστινά canards και αεροτομή. Το αναβαθμισμένο A4 έχει look DTM, που προέρχεται από το RS3 LMS και μια ανάρτηση ρυθμιζόμενη σε ύψος και ακαμψία.

    Στο εσωτερικό, η σχεδίαση του ταμπλό εξακολουθεί να μας θυμίζει ότι έχουμε να κάνουμε με ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε πριν από μια δεκαετία, η καμπίνα ανανεώθηκε πλήρως και έχει ένα υπέροχο συνδυασμό από ανθρακονήματα και Alcantara, καθώς και καθίσματα bucket. Το αλλαγμένο εσωτερικό χρησιμοποιεί κομμάτια από το S4, για να ολοκληρωθεί το ωραίο του πακέτο.